产品详情
加工定制是
品牌ampron
型号其他
种类氧传感器
制作工艺集成
输出信号模拟型
材料物理性质
材料晶体结构
展开
供应广东汽车片式氧传感器芯片-安培盛科技优质供应
点我去除广告
供应广东汽车片式氧传感器芯片-安培盛科技优质供应
简述：
氧传感器检测发动机尾气排放中的含氧量，并向电子控制单元（ecu)输送相应的电压信号，反应空气燃油混合比是稀还是浓。ecu会相应控制喷油量和进气量，使发动机运行在空气燃油混合比（λ=1)状态，从而为三元催化器的尾气处理创造理想的条件。如果混合气太浓（λ＜1），必须减少燃油量，如果太稀薄（λ＞1），则要增加燃油量。
在传统的发动机管理系统中，仅有一只氧传感器，称为控制氧传感器，安装在三元催化器的上游位置。较新款的车配有诊断氧传感器，安装在三元催化器下游端。主要原因：控制氧传感器因老化，其向ecu输送的电压信号曲线 会发生偏移。诊断氧传感器会检测控制氧传感器是否仍然处于工作状态。然后ecu就可计算出矫正偏移所需的补偿量。
工作原理：
氧传感器利用了nernst原理。片式氧传感器其核心元件是多孔的zro2陶瓷芯片，它是一种固态电解质，采用丝网印刷技术把各个功能层（nernst电池、内外电极、加热元件等）叠在一起，成为芯片。内外两侧分别烧结上多孔铂（pt)电极。在一定温度下，由于两侧氧浓度不同，高浓度侧的氧分子被吸附在铂电极和电子（4e)结合形成氧离子o2-,使该电极带正电，o2-离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧（废气侧），使该电极带负电，即产生电势差。
特点：
1.更快的起燃时间
2.加热功率低
3.驱动成本低
4.对排气温度依赖更低（有利于工况的稳定性）
5.双保护管头部抗各种冲击
6.良好的抗老化性能
7.抗涂层性和抗中毒性
8.机构紧凑（振动等级高）
9.寿命更长
汽车片式氧传感器成品图
汽车片式氧传感器芯片
品牌ampron
型号其他
种类氧传感器
制作工艺集成
输出信号模拟型
材料物理性质
材料晶体结构
展开
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简述：
氧传感器检测发动机尾气排放中的含氧量，并向电子控制单元（ecu)输送相应的电压信号，反应空气燃油混合比是稀还是浓。ecu会相应控制喷油量和进气量，使发动机运行在空气燃油混合比（λ=1)状态，从而为三元催化器的尾气处理创造理想的条件。如果混合气太浓（λ＜1），必须减少燃油量，如果太稀薄（λ＞1），则要增加燃油量。
在传统的发动机管理系统中，仅有一只氧传感器，称为控制氧传感器，安装在三元催化器的上游位置。较新款的车配有诊断氧传感器，安装在三元催化器下游端。主要原因：控制氧传感器因老化，其向ecu输送的电压信号曲线 会发生偏移。诊断氧传感器会检测控制氧传感器是否仍然处于工作状态。然后ecu就可计算出矫正偏移所需的补偿量。
工作原理：
氧传感器利用了nernst原理。片式氧传感器其核心元件是多孔的zro2陶瓷芯片，它是一种固态电解质，采用丝网印刷技术把各个功能层（nernst电池、内外电极、加热元件等）叠在一起，成为芯片。内外两侧分别烧结上多孔铂（pt)电极。在一定温度下，由于两侧氧浓度不同，高浓度侧的氧分子被吸附在铂电极和电子（4e)结合形成氧离子o2-,使该电极带正电，o2-离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧（废气侧），使该电极带负电，即产生电势差。
特点：
1.更快的起燃时间
2.加热功率低
3.驱动成本低
4.对排气温度依赖更低（有利于工况的稳定性）
5.双保护管头部抗各种冲击
6.良好的抗老化性能
7.抗涂层性和抗中毒性
8.机构紧凑（振动等级高）
9.寿命更长
汽车片式氧传感器成品图
汽车片式氧传感器芯片
